Go to ...

SafetyZone.pl

RadioPatrol.PL - information agency: security, work of the police and services, roads, motorization, transport... Security training.

Listen to the RadioPatrol.PL

SafetyZone.pl on YouTubeSafetyZone.pl on TumblrRSS Feed

17 października 2019

itd

18 zamiast 9 osób w busie. Wiózł dzieci…

Aż 16 dzieci, a także opiekun i kierowca jechało dziewięcioosobowym autem  z Litwy do Polski. Pojazd do kontroli zatrzymali inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie. Mimo zakazu,  kierujący odjechał niesprawnym i przepełnionym busem. Został zatrzymany drugi raz po krótkim pościgu przez ITD. Kontrola miała miejsce w piątek, 15. czerwca na drodze ekspresowej S7

Autobus bez hamulców

Kontrole prowadzone przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego bywają ciekawe. Niestety w tym przypadku było nie tylko ciekawie, ale przede wszystkim niebezpiecznie. I to niebezpiecznie zarówno dla przewożonych niesprawnym autobusem dzieci, jak i dla innych uczestników ruch. A ruch to był nie byle jaki, bowiem autobus prawie bez hamulców, jechał po autostradzie A4. Jak podaje serwis

CB Radio – naukowo

Szybka łączność w sytuacji wypadku drogowego ratuje życie ofiar! Można zaoszczędzić czas i pieniądze, gdy wie się więcej, niż inni zmotoryzowani. Te prawdy znają zawodowi kierowcy. CB radio jako forma komunikacji między kierowcami, przyjęła się niemal na całym świecie. Niewielkie radiostacje zasilane bezpośrednio z instalacji samochodu, z antenami na wygodnych magnetycznych lub stałych mocowaniach, zdominowały

Autobus z kijem w ramie?

Bezpieczeństwo na polskich drogach zależy w olbrzymiej części od zachowań kierujących i pieszych. Jest dobrze, ale niestety wciąż zdarzają się sytuacje, które można opisać krótko, jak nie agresja, to dziadostwo. Codziennie informujemy o wypadkach kolizjach, utrudnieniach w ruchu drogowym, powodowanych głównie przez zachowania zmotoryzowanych. Nieuwaga, przekroczenie prędkości, szpan, pośpiech, proza drogowego życia… Ale gdy dochodzi

Słoma z naczepy…

Tragiczny stan techniczny samochodu ciężarowego z naczepą, ujawnili podczas kontroli inspektorzy wielkopolskiego WITD. Auto przewożące słomę miało o 40 cm przekroczony limit wysokości ładunku, a stan auta i naczepy, w tym jej elementów konstrukcyjnych był tak zły, że w każdej chwili mogło dość do rozpadnięcia się zestawu! Nie przeszkadzało to jednak kierowcy jechać tym „złomem”

Anita Włodarczyk rzuca… wyzwanie niesprawnym autobusom szkolnym!

Autobusy dowożące dzieci do szkół wymagają szczegółowych kontroli. Wybierani przewoźnicy często wygrywają przetargi nie jakością, a tylko ceną usługi. A niska cena nie oznacza, że dzieci jeżdżą bezpiecznym taborem z doświadczonymi kierowcami. Fakty wskazują, że często jest źle. W niektórych miejscach w Polsce nawet bardzo źle. – Stan techniczny pojazdów dowożących dzieci do szkoły musi

Sprawdź, jak przewożą Twoje dziecko….

Takie rzeczy… tylko w Polsce? Starym niesprawnym autobusem z kierowcą bez uprawnień, były przewożone dzieci w jednej z gmin województwa Śląskiego. Po kontroli przeprowadzonej przez inspektorów ITD uczniowie pojechali dalej do szkoły taksówkami. Ich codzienny środek lokomocji nadawał się już tylko do odstawienia na motoryzacyjną „emeryturę”. Przewoźnika czekają wielotysięczne kary finansowe. Inspektorzy z WITD Katowice

ITD: Czterodniowe cielę podróżowało „na gapę”

Pasażerka, jadąca w kabinie samochodu ciężarowego, przewożącego żywe zwierzęta, miała przy sobie… czterodniowego cielaczka. Inspektorzy z Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego,  wykonując na jednej z dróg wylotowych z Białegostoku kontrole ukierunkowane na przewóz zwierząt, zatrzymali pojazd przeznaczony do  transportu żywych zwierząt, którym przewożono 13 sztuk bydła. Dokumenty, które okazano do kontroli, nie budziły zastrzeżeń, jednak 

ITD: Wypróżniła się na włącznik tachografu

Niecodzienną kontrolę drogową przeżyli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Podlaskiego Inspektoratu ITD. Podczas sprawdzenia pojazdu ciężarowego, jaki tranzytem z Estonii do Niemiec, jechał krajową 8-ką ujawnili, że tachograf pojazdu nie działa zgodnie ze swoim przeznaczeniem. Do systemu pomiaru czasu wprowadzono bowiem nielegalne elektroniczne urządzenie. Poprzez takie „usprawnienia” przewoźnicy oszukują wymagany dla transportu pomiar czasu pracy,